在推進城鎮化等利好因素推動下,去年全年勉強微利的國內鋼鐵企業,有望在今年一季度繼續暫時脫離虧損的尷尬。分析師接受經濟導報記者采訪時表示:“今年鋼市回暖的基調已基本確立,但回升勢頭不會太強。”

利好不斷 看漲預期強烈

“成本上漲及對后期預期看好促成了幾大鋼廠上調3月出廠價格,調整幅度是近幾個月最大的。”分析師告訴導報記者,鐵礦石、鋼坯等原料價格上漲導致鋼廠盈利能力下降,考慮到2012年全行業利潤率僅有0.04%,價格上調也就順理成章。“2012年12月份以來,工業增加值、發電量均同比增長,全國經濟回暖信號已十分明顯,2013年山東鋼鐵市場值得期待。”20日,在濟南舉辦的一次座談會上,業內人士告訴記者。

據了解,隨著經濟向好預期增強,下游企業儲備鋼材意愿增強,1月份山東鋼材價格總體上行。山東省物價局監測顯示,1月份,冷軋薄板全省均價4850.80元/噸,環比上漲1.4%;螺紋鋼3856.80元/噸,上漲0.3%;熱軋中厚板4322.50元/噸,上漲0.5%;熱軋薄板4557.50元/噸,上漲0.3%。

最大政策利好莫過于加快城鎮化建設。“尤其是螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼等建筑鋼材,將成為2013年建筑鋼材市場需求的亮點。”分析師說。

分析師預計,本月下旬鋼價走勢或以震蕩整理為主,消化春節期間漲幅,3月中下旬開始將再度上揚。

業內分析師告訴導報記者,3、4月份是鋼市傳統旺季,市場看漲預期強烈。反映國際貿易和經濟的先行指標BDI(波羅的海干散貨指數)近期呈現持續上漲態勢,日本宣布實施無限量版寬松政策,美國也繼續堅持寬松政策,且房地產等行業復蘇跡象更加明顯,帶動國際鋼價持續上漲,都有利于出口并帶動國內鋼價上行。

鋼貿商融資饑渴待解

“雖然經濟有所回暖,市場信心也有所提高,但還是要謹慎,鋼鐵行業的回升將是一個漫長過程。”分析師提醒道。

“雖然有推進城鎮化的利好,但落實到鋼鐵需求上還需要一定時日。”分析師認為,“事實上,我國的城鎮化進程早已經在進行了,但鋼鐵和玻璃行業等可能利好的行業,在過去的一兩年仍遭遇較大困難。”

“主要愿因在于產能過剩,未來這仍是一個不可忽視的難題。”分析師認為,“這并不是鋼鐵行業本身的事,整個制造業都存在這個問題,需要在宏觀上慢慢消化。雖然現在鋼廠都在壓縮產能,但仍大幅超過需求,需要三五年甚至更多時間才能使供需相對平衡。”

對處在流通重要環節的鋼貿商來說,更關心能否從銀行貸到款。這是分析師和濟南鋼貿商協會會長高其友的共同擔憂。高其友說:“沒有錢,鋼市再好鋼貿商也沒辦法。”　　市場顯示,春節后各類鋼材產品價格繼續回升。截至19日,寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼等國內大鋼廠紛紛上調3月份產品出廠價格,調整幅度在150元-400元/噸不等。山東鋼鐵21日也調整了產品價格,主要品種上調幅度在150元-350元/噸之間。

　　在推進城鎮化等利好因素推動下,去年全年勉強微利的國內鋼鐵企業,有望在今年一季度繼續暫時脫離虧損的尷尬。分析師接受經濟導報記者采訪時表示:“今年鋼市回暖的基調已基本確立,但回升勢頭不會太強。”

利好不斷 看漲預期強烈

“成本上漲及對后期預期看好促成了幾大鋼廠上調3月出廠價格,調整幅度是近幾個月最大的。”分析師告訴導報記者,鐵礦石、鋼坯等原料價格上漲導致鋼廠盈利能力下降,考慮到2012年全行業利潤率僅有0.04%,價格上調也就順理成章。“2012年12月份以來,工業增加值、發電量均同比增長,全國經濟回暖信號已十分明顯,2013年山東鋼鐵市場值得期待。”20日,在濟南舉辦的一次座談會上,業內人士告訴記者。

據了解,隨著經濟向好預期增強,下游企業儲備鋼材意愿增強,1月份山東鋼材價格總體上行。山東省物價局監測顯示,1月份,冷軋薄板全省均價4850.80元/噸,環比上漲1.4%;螺紋鋼3856.80元/噸,上漲0.3%;熱軋中厚板4322.50元/噸,上漲0.5%;熱軋薄板4557.50元/噸,上漲0.3%。

最大政策利好莫過于加快城鎮化建設。“尤其是螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼等建筑鋼材,將成為2013年建筑鋼材市場需求的亮點。”分析師說。

分析師預計,本月下旬鋼價走勢或以震蕩整理為主,消化春節期間漲幅,3月中下旬開始將再度上揚。

業內分析師告訴導報記者,3、4月份是鋼市傳統旺季,市場看漲預期強烈。反映國際貿易和經濟的先行指標BDI(波羅的海干散貨指數)近期呈現持續上漲態勢,日本宣布實施無限量版寬松政策,美國也繼續堅持寬松政策,且房地產等行業復蘇跡象更加明顯,帶動國際鋼價持續上漲,都有利于出口并帶動國內鋼價上行。

鋼貿商融資饑渴待解

“雖然經濟有所回暖,市場信心也有所提高,但還是要謹慎,鋼鐵行業的回升將是一個漫長過程。”分析師提醒道。

“雖然有推進城鎮化的利好,但落實到鋼鐵需求上還需要一定時日。”分析師認為,“事實上,我國的城鎮化進程早已經在進行了,但鋼鐵和玻璃行業等可能利好的行業,在過去的一兩年仍遭遇較大困難。”

“主要愿因在于產能過剩,未來這仍是一個不可忽視的難題。”分析師認為,“這并不是鋼鐵行業本身的事,整個制造業都存在這個問題,需要在宏觀上慢慢消化。雖然現在鋼廠都在壓縮產能,但仍大幅超過需求,需要三五年甚至更多時間才能使供需相對平衡。”

對處在流通重要環節的鋼貿商來說,更關心能否從銀行貸到款。這是分析師和濟南鋼貿商協會會長高其友的共同擔憂。高其友說:“沒有錢,鋼市再好鋼貿商也沒辦法。”